Блог

Реле дневных ходовых огней РХО-22, РХО-23

По правилам дорожного движения на всех транспортные средствах в светлое время суток должен быть включен либо ближний свет, либо противотуманные фары, либо специальные ходовые огни (п.19.4, п.19.5 ПДД РФ)

Если изначально автомобиль не был оборудован ходовыми огнями, езда с постоянно горящим ближним быстро изнашивает оптику (в фарах выгорают отражатели), и потом ночью с такими фарами ничего не видно.

К тому же ни одна фара не расчитана на постоянную работу, особенно в пробках, когда нет охлаждения внешнего стекла набегающим потоком воздуха. В линзованных фарах с галогеновыми лампами можно запросто прожечь дырку в стекле при таком их использовании...

Ремонт фар Mazda CX-7

К сожалению, типичная для Mazda CX-7 проблема - выгорание отражателей ближнего света фар. Причём неважно - ксеноновые фары или галогеновые: примерно через два года владельцы этого авто сталкиваются с отсутствием света на дороге.

Отключение постоянно горящего ближнего света на Mazda CX-7

Какой то странный автосвет в понимании zoom-zoom :) Вообще то правильный автосвет - это когда с наступлением темноты фары сами включаются. А у Мазды автосвет означает включение ближнего света при старте двигателя. Очень странное решение, не добавляющее ресурса дорогим ксеноновым лампам...

Соответствие контактов лампы D1S и блока Matsushita/Panasonic

Блок розжига Matsishita имеет разъём лампы, совмещённый с игнитором. Иногда этот игнитор выходит из строя. Или сам блок выходит из строя. Его можно заменить любым блоком под лампу D1S. Также к Matsushita можно с успехом подключить лампу D1S со встроенным игнитором - нужно только правильно распаять разъём к этой лампе.