Блог

Типы автоламп

Различают следующие типы автомобильных ламп:

• лампы накаливания
• галогенные лампы
• ксеноновые лампы

Почему мы рекомендуем ксенон 4300К?

Сторонники мнения о том, что ксенон с цветовой температурой 5000К имеет самый что ни есть белый цвет приводят в качестве аргументов то, что в фото и видеосъемке используются осветительные приборы и вспышки с цветовой температурой 5000-5500К.

Мы не можем накрыть сверху светом фар всю дорожную обстановку, как это происходит с небесным светилом, ведь источник света в любом автомобиле находится ниже уровня глаз водителя и направлен туда же, куда и его взгляд. Поэтому важно, чтобы максимальное количество света, которое мы "посылаем" вдаль, отразилось от предметов окружающей обстановки и вернулось назад в глаза водителю.

Про автокорректор

По действующему Техрегламенту необходимо наличие работоспособного автокорректора. И без него вроде как запрещена эксплуатация ТС, оборудованных газоразрядными источниками света, т.е. ксеноновыми лампами. Но вот незадача: пока ни в одном нормативном или отраслевом документе нет методики проверки даже наличия автокорректора, не говоря уж про его работоспособность!

Переделка красных поворотников на американце

Есть такие машины, у которых одна лампа и на поворотник, и на стопсигнал. Причем это НЕ двухнитевая лампа. И к тому же контролируется ее исправность в режиме поворотника, причем отдельно от передних ламп. А еще все управляется по CAN-шине...

Отключение постоянно горящего ближнего света на Mazda CX-7

Какой то странный автосвет в понимании zoom-zoom :) Вообще то правильный автосвет - это когда с наступлением темноты фары сами включаются. А у Мазды автосвет означает включение ближнего света при старте двигателя. Очень странное решение, не добавляющее ресурса дорогим ксеноновым лампам...

Соответствие контактов лампы D1S и блока Matsushita/Panasonic

Блок розжига Matsishita имеет разъём лампы, совмещённый с игнитором. Иногда этот игнитор выходит из строя. Или сам блок выходит из строя. Его можно заменить любым блоком под лампу D1S. Также к Matsushita можно с успехом подключить лампу D1S со встроенным игнитором - нужно только правильно распаять разъём к этой лампе.

Как отучить Pressage гасить ближний при включении дальнего

Многие владельцы этого замечательного авто наверняка не раз удивлялись, почему при включении дальнего света вокруг становится так темно? Причем такое поведение больше характерно для машин с совмещенной оптикой на лампе H4 (маркировка фары HCR). Но там это суровая необходимость, т.к. ни фара, ни сама лампа не расчитана на продолжительную одновременную работу и ближнего и дальнего света.

Уход за пластиковыми фарами

На сегодняшний день большинство фар не стеклянные, а пластиковые (изготавливаются из поликарбоната или акрилового стекла). За время эксплуатации автомобиля неизбежно происходит старение пластика: появляется паутинка очень мелких царапин, начинает облезать лак, защищающий фару от ультрафиолета, она становится мутной и иногда желтеет. Фара выглядит уже не новой, и свет от нее заметно ухудшается. Такое стекло не пропускает весь свет от лампы на дорогу, а рассеивает его во всех направлениях и само начинает "светиться" и даже слепить. Ситуация ухудшается, если в обычных рефлекторных фарах установлен ксенон.

Почему потеют фары?

Иногда фары очень сильно запотевают изнутри, вплоть до образования капель и подтеков - либо в мокрую погоду, либо после мойки. Помимо неэстетичного вида влага внутри оптики быстро приводит к потускнению отражателей и выходу из строя дорогостоящей электроники.

Ксенон в противотуманках

В последнее время стало очень модно ставить ксенон в противотуманные фары. Складывается впечатление, что эту моду подогревают продавцы ксенона, напрямую заинтересованные в увеличении продаж. Считается особым шиком ездить со включенными ПТФ вместе с фарами ближнего света, причем цвет всех фар должен быть одинаковым.